Drujba este un fel de mașină de grădină folosită pe scară largă în operațiunile de tăiere mecanizată din zonele forestiere ale țării mele, iar motorul de ferăstrău cu lanț mai este numit și motor cu ardere internă sau motor pe benzină. Este partea principală a puterii ferăstrăului cu lanț, folosită pentru a genera energie, prin mecanismul de transmisie pentru a antrena mecanismul de tăiere pentru tăiere. Motorul ferăstrăului cu lanț este diferit de motoarele utilizate în mod obișnuit pe tractoare. Puterea ferăstrăului cu lanț este de două ori mai mare decât a unui motor în doi timpi decât a unui motor în patru timpi. Motorul ferăstrăului cu lanț poate întâmpina unele probleme în timpul procesului de ardere. Astăzi, voi vorbi în principal despre două probleme întâmpinate de motorul ferăstrăului cu lanț în timpul procesului de ardere.

1. După ce motorul este aprins, uneori apare deflagrația
După ce motorul este aprins, are loc deflagrația, care este o ardere anormală. Când motorul se dezumflă, viteza de ardere a flăcării este extrem de rapidă, care poate ajunge la 2000-3000 m/s, în timp ce viteza normală de ardere a flăcării este de 20-40 m/s. Prin urmare, temperatura motorului a crescut semnificativ, iar presiunea cilindrului a crescut semnificativ. Caracteristica deflagrației este sunetul ciocănirii metalului în cilindru, motorul este instabil, supraîncălzit, iar puterea este redusă, iar fum negru este emis din țeava de eșapament. Din cauza detonării motorului, economia acestuia se deteriorează, uleiul de lubrifiere se deteriorează și chiar își pierde performanța de lubrifiere, ceea ce crește uzura rulmentului. Prin urmare, deflagrația nu este permisă. Motivul principal pentru explozia motorului se datorează calității slabe a combustibilului sau combinației necorespunzătoare a mărcii de combustibil și a raportului de compresie a motorului. În plus, este, de asemenea, legat de temperatura motorului în sine, poziția bujiei, forma camerei de ardere și dimensiunea unghiului de pre-aprindere, iar depozitele de carbon se pot aprinde și deflagra. După ce apare o deflagrație, închideți imediat supapa de accelerație (accelerație), aflați cauza și eliminați-o.

2. Preaprindere
Preaprindere înseamnă că amestecul combustibil din cilindru arde de la sine, fără a aștepta aprinderea. Motivul pre-aprinderii este că temperatura din cilindru a atins temperatura de autoaprindere a combustibilului în timpul procesului de comprimare, astfel încât acesta se arde singur fără aprindere. Când are loc pre-aprinderea, motorul este supraîncălzit, se generează o mulțime de depozite de carbon și motorul este dezechilibrat. Mai devreme am vorbit despre ce trebuie făcut atunci când motorul este supraîncălzit și apar depuneri de carbon. Ne puteți urmări Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD pentru a verifica.
Analizând și înțelegând cele două probleme ale motorului în procesul de ardere, putem înțelege rapid performanța ferăstrăului cu lanț. Doar atunci când performanța mașinii este cunoscută și stăpânită, eficiența și calitatea muncii pot fi îmbunătățite, astfel încât să se realizeze cu adevărat scopul de a economisi forța de muncă și de a reduce costurile. Bun venit tuturor să întrebe Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD.