Precizia ajustării
drujba carburatorul afectează adesea performanța ferăstrăului cu lanț, cum ar fi puterea, emisiile și răsturnarea. Următoarele vor prezenta cum să utilizați corect turometrul pentru a regla carburatorul ferăstrăului cu lanț și pentru a face ca acesta să se potrivească cel mai bine cu ferăstrăul cu lanț: (instrument: turometru, șurubelniță specială pentru ferăstrău cu lanț)
1. Încălziți motorul timp de 3 minute, reglați acul H pentru a face turația motorului la turație mare între 11200~11500rpm;
2. Reglați acul L la cel mai mare punct de ralanti (cel mai mare punct de ralanti al ferăstrăului cu lanț domestic 45/58 este de obicei 4900-5100 rpm, dacă depășește sau scade sub 4900-5100 rpm, reglați direct acul T la 4900- 5100rpm);
3. După ce ați confirmat că cel mai înalt punct al turației în gol este 4900~5100rpm, întoarceți acul L în sens invers acelor de ceasornic la aproximativ 2000rpm, astfel încât turația în gol să fie de 2900~3100rpm;
4. Măriți accelerația la maxim, eliberați accelerația după aproximativ 5 secunde, reglați fin acul T pentru a vă asigura că viteza de ralanti este de 3000~3200rpm;
5. Măriți accelerația la maxim, reglați acul H astfel încât viteza de mare viteză să fie de 11200~11500rpm și continuați să alimentați ulei timp de 30 de secunde până la 1 minut;
6. Eliberați accelerația și alimentați, reglați fin acul H pentru a confirma că viteza de mare viteză poate fi stabilizată la 11200~11500rpm;
7. După ce v-ați asigurat că turația în gol este de 3000~3200rpm, rotiți motorul în sus, în jos, la stânga și la dreapta la 90 de grade pentru a nu bloca.
Politica de confidențialitate
