The lanț cu drujbă este un lanț folosit pentru a transmite puterea mecanică și este utilizat pe scară largă în mașinile de uz casnic, industriale și agricole, inclusiv transportoare, plottere, mașini de imprimat, automobile, motociclete și biciclete. Este legat printr-o serie de role cilindrice scurte și este antrenat de un angrenaj numit pinion. Acesta este un dispozitiv de transmisie a puterii simplu, fiabil și eficient. Pinionul nu trebuie să se balanseze și să se oblice atunci când este instalat pe arbore. În același ansamblu de transmisie, fețele de capăt ale celor două pinioane ar trebui să fie în același plan. Când distanța centrală a pinionului este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; când distanța centrală a pinionului este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Cu toate acestea, nu trebuie să existe frecare pe suprafețele laterale ale dinților pinionului. Dacă cele două roți se deplasează prea mult, va cauza cu ușurință deconectarea lanțului și uzura accelerată. Când înlocuiți pinionul, trebuie să acordați atenție verificării și reglarii decalajului.

Etanșeitatea lanțului cu lanț ar trebui să fie adecvată. Prea strâns va crește consumul de energie, iar rulmenții sunt ușor de purtat; prea slăbit pinionul este ușor de sărit și să cadă de pe lanț. Etanșeitatea pinionului este următoarea: ridicată sau apăsată în jos de la mijlocul pinionului, distanța centrală dintre cele două pinioane este de aproximativ 2%-3%. Pinionul nu trebuie să se balanseze și să se oblice atunci când este instalat pe arbore. În același ansamblu de transmisie, fețele de capăt ale celor două pinioane ar trebui să fie în același plan. Când distanța centrală a pinionului este mai mică de 0,5 metri, abaterea poate fi de 1 mm; când distanța centrală a pinionului este mai mare de 0,5 metri, abaterea poate fi de 2 mm. Cu toate acestea, nu trebuie să existe frecare pe suprafețele laterale ale dinților pinionului. Dacă cele două roți se deplasează prea mult, va cauza cu ușurință deconectarea lanțului și uzura accelerată. Când înlocuiți pinionul, trebuie să acordați atenție verificării și reglarii decalajului. După ce pinionul este uzat sever, noul pinion și noul pinion ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o îmbinare bună. Nu este posibil să înlocuiți doar un nou pinion sau unul nou. În caz contrar, va cauza o ochilare slabă și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. Când suprafața dinților a pinionului este uzată într-o anumită măsură, aceasta trebuie răsturnată și utilizată la timp (referindu-ne la pinionul utilizat cu suprafață reglabilă) pentru a prelungi timpul de utilizare. Noul pinion este prea lung sau întins după utilizare, ceea ce face dificilă reglarea. Puteți elimina veriga de lanț în funcție de situație, dar trebuie să fie un număr par. Veriga lanțului trebuie să treacă prin spatele pinionului, piesa de blocare trebuie introdusă în exterior, iar deschiderea piesei de blocare trebuie să fie îndreptată în sensul opus de rotație.

Pentru șuruburile care au fost ruginite sau au multă grăsime, solvenții sunt adesea folosiți pentru a pulveriza îmbinările șuruburilor și piulițelor pentru a permite solventului să pătrundă în filete, care vor fi ușor de demontat. După ce pinionul este uzat sever, noul pinion și noul pinion ar trebui înlocuite în același timp pentru a asigura o îmbinare bună. Nu este posibil să înlocuiți doar un nou pinion sau unul nou. În caz contrar, va cauza o ochilare slabă și va accelera uzura noului pinion sau a noului pinion. Atunci când suprafața dinților a pinionului este uzată într-o anumită măsură, aceasta trebuie răsturnată și utilizată la timp (referitor la pinionul utilizat cu suprafață reglabilă) pentru a prelungi timpul de utilizare.