Pentru lanțul de ferăstrău electric, dacă nu înțelegeți cunoștințele de întreținere și îl reglați singur, este posibil să strângeți accidental lanțul. Acesta este un concept vag, doar știind că reglarea lanțului face parte din domeniul de aplicare al întreținerii și că nu știe cum să-l regleze este standardul corect. (2) Din cauza uzurii severe a lanțului cu discuri dințate, dar timpul sau economia nu o permit, sau dacă un disc dințat de același model nu poate fi achiziționat la momentul respectiv, lanțul va fi strâns și nu va fi forțat să fie utilizat . (3) În timpul înlocuirii, lanțul s-a strâns și s-a slăbit brusc. În timpul inspecției și ajustării, un capăt al lanțului slăbit sa întâmplat să fie prea strâns, în timp ce celălalt capăt a fost prea strâns.

Indiferent care dintre motivele de mai sus face ca reglarea lanțului să fie prea strânsă, durata de viață a lanțului și a discului dințat va fi mult redusă. Când lanțul este reglat prea strâns în producția de lanț, din cauza presiunii crescute de contact cu discul dintat, lanțul este predispus la alungire, placa de verigi a lanțului este predispusă la deformare sau rupere, iar rolele lanțului vor fi, de asemenea, rupte ca un rezultat. În plus, discul dentar se poate deforma și se poate înclina prematur din cauza uzurii, iar în cazurile severe, poate apărea zimțat.

În plus, dacă lanțul este reglat prea strâns, va deteriora și rulmenții arborelui secundar și rolele cu ace (bucșe), iar durata de viață a rulmenților tampon roții din spate se va scurta foarte mult ca urmare. Motivul principal pentru această situație este că, după strângerea lanțului, se formează un cuplu de reținere obligatoriu mare între arborele secundar și corpul tampon al roții din spate. Sub influența acestui cuplu, caracteristicile de lucru ale rulmentului sunt deteriorate, iar forța pe o parte este relativ mare, ceea ce este predispus la încălzire și deteriorare.