Ferăstrăul cu lanț folosește ca putere un motor pe benzină în doi timpi, cu un singur cilindru, răcit cu aer forțat, iar diferitele sarcini de tăiere sunt îndeplinite prin funcționarea de mare viteză a lanțului cu lanț. Să înțelegem cum ferăstrăul cu lanț realizează funcționarea de mare viteză a lanțului de ferăstrău. 1. Structura ferăstrăului cu lanț Ca întreg sistem, ferăstrăul cu lanț este împărțit în sistem de aprindere, sistem de alimentare cu ulei, sistem de admisie și evacuare, sistem de lubrifiere, sistem de răcire, sistem de pornire etc. Cilindrul este componenta centrală a ferăstrăului. ferăstrău cu lanț, inclusiv peretele interior, radiatorul, camera de ardere etc. Există trei găuri pe cilindru, și anume orificiul de admisie, orificiul de evacuare și orificiul de ventilație. Aceste trei orificii sunt respectiv închise de piston la un moment dat. Etanșarea completă a cilindrului este o condiție necesară pentru funcționarea continuă și generarea de energie a ferăstrăului cu lanț. Cilindrul este montat pe carter. Pistonul se poate întoarce în cilindru și poate etanșa cilindrul din partea inferioară a cilindrului pentru a forma un spațiu etanș. Combustibilul arde în spațiul etanș, iar puterea generată împinge pistonul să se miște. Mișcarea alternativă a pistonului împinge arborele cotit să se rotească prin biela, iar arborele cotit eliberează putere de la capătul volantului. Mecanismul bielei manivelă este compus din grupul de piston, biela, arborele cotit și volanta, care este partea principală a transmisiei de putere a ferăstrăului cu lanț. Grupul de piston este compus din pistoane, segmente de piston, știfturi de piston, etc. Pistonul are o formă cilindrică cu un inel de piston instalat pe el pentru a etanșa cilindrul atunci când pistonul se deplasează alternativ pentru a preveni scurgerea de gaz în cilindru. Știftul pistonului este cilindric și pătrunde prin orificiul știftului de pe piston și capătul mic al bielei pentru a conecta pistonul și biela. Biela este împărțită în trei părți: capăt mare, capăt mic și arbore. Capătul mare este conectat cu știftul cotit al arborelui cotit, iar capătul mic este conectat cu știftul pistonului. Când biela funcționează, capătul mic al capului se întoarce cu pistonul, iar capul mare se rotește în jurul axei arborelui cotit cu știftul manivelei, iar arborele face o mișcare de balansare complexă. Funcția arborelui cotit este de a transforma mișcarea alternativă a pistonului în mișcare de rotație și de a transfera munca efectuată de cursa de expansiune prin volantul montat pe capătul din spate al arborelui cotit. Volanul poate stoca energie astfel încât celelalte curse ale pistonului să poată funcționa normal, iar arborele cotit să se poată roti uniform. Sistemul de admisie și evacuare constă de obicei dintr-un filtru de aer, o conductă de admisie, o conductă de evacuare și o tobă de eșapament. Pentru a furniza combustibil în cilindru, ferăstrăul cu lanț este echipat cu un sistem de alimentare cu combustibil. Aerul și combustibilul sunt amestecate la o anumită concentrație printr-un carburator instalat la capătul de admisie al conductei de admisie și apoi introduse în cilindru prin conducta de admisie. Scânteia electrică controlată de sistemul de aprindere a ferăstrăului cu lanț se aprinde la intervale regulate. Când combustibilul din cilindrul ferăstrăului cu lanț arde, pistonul, cilindrul și alte părți sunt încălzite, iar temperatura acestora crește. Pentru a asigura funcționarea normală a ferăstrăului cu lanț și pentru a preveni deteriorarea pistonului, cilindrului și a altor piese prin supraîncălzire, trebuie prevăzut un sistem de răcire. Lamele volantului și canalul de vânt format de capacul demarorului, carcasă și alte părți constituie sistemul de răcire al ferăstrăului cu lanț. Ferăstrăul cu lanț nu poate trece automat din starea de parcare în starea de funcționare, iar arborele cotit trebuie să fie rotit cu o forță externă pentru a-l porni. Acest dispozitiv care generează forță externă se numește dispozitiv de pornire. În al doilea rând, principiul de funcționare al ferăstrăului cu lanț Pentru ca ferăstrăul cu lanț să funcționeze continuu, pistonul trebuie să revină în poziția inițială după ce a împins arborele cotit pentru a împinge arborele cotit din nou, ceea ce necesită ca pistonul să se deplaseze alternativ în cilindru. Mișcarea pistonului de la un capăt al cilindrului la celălalt capăt al cilindrului se numește cursă. Ciclul de lucru al unui ferăstrău cu lanț constă din procese precum admisia aerului, compresia, arderea și expansiunea și evacuarea. Prima cursă: pistonul se deplasează în sus din punctul mort inferior, orificiile de admisie a aerului, evacuare și ventilație de pe cilindru sunt închise în același timp, iar gazul amestecat care intră în cilindru este comprimat; pistonul continuă să se miște în sus pentru a comprima și mai mult gazul amestecat și admisia. Orificiul va fi expus pe măsură ce pistonul se mișcă în sus, iar amestecul combustibil curge în carter prin partea inferioară a pistonului. A doua cursă: Când pistonul este comprimat până aproape de punctul mort superior, bujia doar sare peste, aprinde amestecul combustibil, iar gazul se extinde pentru a împinge pistonul în jos pentru a lucra. Pe măsură ce pistonul se mișcă în jos, orificiul de admisie este închis, iar amestecul combustibil sigilat în carter este comprimat; când pistonul se apropie de punctul mort inferior, orificiul de evacuare se deschide, iar gazele de eșapament ies din cauza presiunii puternice; apoi se deschide orificiul de ventilație, Amestecul combustibil precomprimat se repezește în cilindru prin canalul de ventilație pentru a elimina gazele de evacuare și a efectua procesul de ventilație. Procesul de evacuare și procesul de admisie al ferăstrăului cu lanț sunt denumite în mod colectiv proces de schimb de aer. Funcția schimbului de aer este de a elimina gazele de eșapament din ciclul anterior și de a furniza gaz proaspăt acestui ciclu, astfel încât cât mai mult combustibil este complet ars în cilindru, astfel încât ferăstrăul cu lanț să obțină o putere mai mare. Calitatea procesului de schimb de aer afectează direct utilizarea ferăstrăului cu lanț. Ar trebui să reducem rezistența la curgere a sistemelor de admisie și evacuare, așa că trebuie să curățăm depozitul de carbon din canal și să curățăm filtrul de aer în mod regulat. Lanțuri de ferăstrău 3/8"LP